Gaiker apuesta por la IA para transformar los procesos de diseño y fabricación de Aeroestructuras de composite El centro tecnológico Gaiker, Socio de HEGAN y Miembro de Basque Research & Technology Alliance, BRTA, participa en el proyecto europeo `Al-based testing pyramid virtual certification of next-gen composite aerostructures’, pAIramid. Fuente: Grupo SPRI 28/10/2025...//...Esta investigación, que comenzó en 2024 y cuya duración es de 45 meses, tiene como objetivo avanzar en herramientas y metodologías basadas en inteligencia artificial (IA) para transformar los procesos de diseño y fabricación de estructuras aeronáuticas de composite, utilizando resinas termoestables y termoplásticas funcionalizadas sostenibles. La industria aeroespacial se enfrenta a importantes retos a la hora de certificar aeroestructuras de materiales compuestos, ya que se trata de un proceso complejo y costoso que se basa en el marco piramidal tradicional, en el que cada nivel, desde los materiales hasta las aeroestructuras completas, se someten a pruebas secuenciales que requieren mucho trabajo. Con el fin dar una solución a estos retos, surge pAIramid, programa HORIZON de la Unión Europea, que creará una plataforma de pruebas virtuales para guiar en el diseño y el procesado en todos los niveles de la pirámide de caracterización (desde la probeta de material, el elemento, el componente y la estructura completa), optimizando la certificación virtual, acelerando la innovación y mejorando la toma de decisiones en el diseño. Asimismo, en este proyecto se desarrollarán resinas termoestables y termoplásticas funcionalizadas, y se optimizarán los procesos de fabricación LRI (Liquid Resin Infusion) y FDM (Fused Deposition Modelling) para producir piezas funcionalizadas complejas de forma rentable y escalable. En pAIramid participan 13 socios estratégicos de siete países diferentes, entre ellos GAIKER, experto en la formulación y el diseño de composites, cuya función se centra en desarrollar resinas termoestables funcionalizadas y en llevar a cabo su caracterización para la aplicación en dos de los cuatro casos de estudio aeroespaciales planteados en el proyecto: en la estructura de la puerta del avión y en el borde delantero del ala. Noticia completa